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平田 3
玉と玉を継なぐ糸が弱いです。

cactus親父 3
走行中に収納物がガタつかないように マット を敷こうと思い自作する事を考えましたが、ケース内（底面）は意外と複雑な形状をしていて型取りするには手間がかかりそうなので思い切って購入しました。決してお安くは無い純正オプション品なのでスペースにはピッタリ収まるのかと思いきや、将来的なブレーキランプ増設用？ に用意されている接点取り付け部分の円形の出っぱりに乗り上げて マット の一部が浮いてしまうのには「ウ?ン！？」と唸ってしまいました。（使用していく内に何となく馴染んではきますが、最初から 逃げ を造っておいてほしい気持ちになります。）対応している トップケース本体 の実売価格に比べると適正とは思えない価格だと感じます。製造や輸送時等のコストを考えても「厚さ 5mm の単なる平面のウレタンマット」なので、それ程の単価にはならないのでは？と想像します。せめて ￥800_ぐらいで購入できるのなら良いのになぁと思いました。水を含まない素材なので雨に濡れた レインウェア を半濡れ状態でも放り込んでおけるのと、色合いが「明るめのグレー」なので、暗がりで ケース の底のモノを取り出す（見つける）のに都合がイイのは利点かもしれません。

山男 5
安心品質ですね。

lutz_matatabi 4
レビュー見てると逆組みしてる方が多い印象です。商品説明の画像が間違っているものもあるので仕方ないかもしれませんがオフ車のスパークアレスターと同じと考えて使うほうが良いと思います。砲弾触媒型(形状から勝手に命名)を例にすると、蓋がついている(横穴が空いている方)がエンジン側、触媒型のほうが廃棄出口側に向くのが正しい用途だと思います。一部のレビューで金たわしのようなものが出たというものがありましたが、本来の用途と逆で使われた結果と考えられます。前段はここまでにして、商品レビューです。今回ストレート触媒型を使用しました。かなりヌケの良いフルエキだったのですが、公道で使用するには出力特性と音が気になったので導入しました。ストレート型なので、やはり音量低減効果はわずかでした。継続使用してみますが、不満があれば砲弾触媒型なども検討します。感覚的な話ですがストレート触媒型は例えばの話、明らかに音量で車検に通らない汎用サイレンサを車検に通せるようになるというほどの効果を持つものでは無いです。そういった理由で購入検討中の方は砲弾型?砲弾触媒型などのより排気の流れを阻害するタイプを使用すべきと思います。となると、このストレート触媒型はいまいち存在意義が微妙なのかもしれません。ちょっとした調整パーツ？

sakura_saku 3
レビューを参考にタント用に購入しました。確かにリアウィンドウ全面が見えるようになって安心できます。但し、車の振動で小刻みに震えるようになって見にくいです。ルームミラーのステー強度が、純正ミラーぎりぎりに設定されてるからだと思うので残念です。

小太郎 4
車両全体の省電力化のついでに交換しました。マップランプ、ルームランプは明る過ぎず柔らかな光がいいです。ドアコーテシランプはレンズ脱着時に突っ込むマイナスドライバーを避けるため基板を鉛直方向にする必要があり、地面を照らすため下方に傾けることが出来ませんでしたが予め脱着して調べておくべきでした。いずれも性能的には良好ですが、車両側電極の板厚に対し華奢で剛性が低いため取り付けると押し付けられた電極キャップが傾いてしまうので、そこだけ減点です。